Cat 796 AC
Den eldrivna trucken Cat® 796 AC erbjuder mer flexibilitet än någon annan truck i sin storleksklass och levererar både optimerade prestanda och bättre produktivitet. 796 AC är baserad på beprövad truckarkitektur och strukturer med hög hållfasthet. Den har en nominell tillåten nyttolast på upp till 327 ton (360 short tons), oavsett redskap. Lägg till ett beprövat drivsystem med branschledande servicevänlighet så får du en transportlösning som du kan lita på – vilket resulterar i hög tillförlitlighet, hög tillgänglighet och låga livscykelkostnader.
Nyttolast utan kompromisser
Nominell nyttolast för alla truckkonfigurationer – inklusive redskap.
Upp till 8 % högre vridmoment on demand
Med TorqueBoost-teknik från Cat® utnyttjas hela drivlinans kapacitet för arbete även i de tuffaste förhållandena.
Förbättrad livslängd för däcken och TKPH
360 short tons nyttolast i kombination med 59/80 R63-däck sänker rörelsekostnaderna och förbättrar däckens prestanda.
Specifikationer
Motor
| Bruttoeffekt – SAE J1995 | 2610 kW |
| Nettoeffekt – SAE J1349 | 2539 kW |
| Nominellt motorvarvtal | 1800 r/min |
| Cylinderdiameter | 175 mm |
| Slaglängd | 220 mm |
| Slagvolym | 85 l |
| Obs! (3) | Ytterligare bränsleoptimerad, valbar effektklassning: 2 312 kW/3 100 hk |
| Motormodell | Cat® C175-16 |
| Obs! (1) | Angiven nettoeffekt är den tillgängliga effekten på svänghjulet när motorn är utrustad med luftintagssystem, avgassystem och generator. |
| Obs! (2) | U.S. EPA Tier 4 Final/EU steg V finns tillgängligt för tillämpliga marknader. |
| Emissionsklassning | Bränsleoptimerad |
| Nominell nyttolast | 327 t |
| Obs! | Viktfördelningarna är optimerade med Cat-korgen. |
| Totalt reduktionsförhållande | 35:1 |
| Topphastighet – lastad | 64 km/h |
| Fälgar | 44" x 63" |
| Normer | Färdbroms och nödbroms: ISO 3450:2011 |
| Belastningsbroms | Bakre färdbromsar |
| Obs! | ABS-system med CMD-paket som tillval |
| Struken | 97–153 m³ (127–200 yd³) |
| Rågad (SAE 2:1) | 186–237 m³ (243–310 yd³) |
| Obs! | Prata med din lokala Cat-återförsäljare om rekommendationer för lastkorgar. |
| Typ | Dubbla hydraulcylindrar av tvåstegstyp med dämpningsventil. |
| Korgeffektminskning – hög tomgång | 17.5 s |
| Obs! (1) | Dubbla hydraulcylindrar av tvåstegstyp monterade utanpå huvudramen, dubbelverkande cylindrar i båda stegen. |
| Obs! (2) | Effekthöjning i båda stegen, effektsänkningskapacitet i båda stegen. |
| Obs! (3) | Automatisk korgsänkningsmodulering minskar påverkan på ramen. |
| Typ | Inkapslade kväve-/oljecylindrar, montering sprint-till-sprint, övre och nedre dubbla saxgaffelfästen |
| Bränsletank (Tier 4) | 4542 l |
| Värmeaggregat/defroster | 24600 Btu/h |
| ROPS-standarder (1) | Ljudnivån för föraren, 75 dB(A), har mätts i enlighet med ISO 6394:2008 och ISO 6396:2008. |
| ROPS-standarder (2) | ROPS-skyddet (skyddsstruktur mot vältning) uppfyller ISO 3471:2008 för föraren och ISO 13459:2012 för instruktören. |
| FOPS, standard | FOPS-skyddet (skydd mot fallande föremål) uppfyller ISO 3449:2005 nivå II för föraren och ISO 13459:2012 nivå II för instruktören. |
| Tipphöjd – tom | 1744 mm |
| Framaxelns markfrigång – lastad | 855 mm |
| Total skyddstaksbredd (med stenskydd) | 10103 mm |
| Yttre korg-/skyddstaksbredd (utan stenskydd) | 9639 mm |
| Främre skyddstakshöjd – tom | 7928 mm |
| Bakaxelns markfrigång – lastad | 854 mm |
| Totalbredd över däcken – tom | 9226 mm |
| Obs! | Måtten inkluderar takskydd |
Vikt – Ungefärlig
| Maskinens nominella bruttovikt | 576072 kg |
| Chassivikt | 203398 kg |
| Arbetsviktsområde | 38 833−42 907 kg (85 611−94 594 pund) |
| Obs! (1) | Kontakta däcktillverkaren angående maximal däckbelastning. |
| Obs! (2) | Chassivikt med fulla bränsle- och vätsketankar, standardtillbehör och obligatoriska tillbehör, lyftanordning, korgmonteringsgrupp, fälgar och däck. |
| Obs! (3) | I Cats 10/10/20-riktlinjer för överbelastning av gruvtruckar (AEXQ0250) finns begränsningar för den maximala maskinbruttovikten |
Viktfördelningar – Ungefärliga
| Framaxel – tom | 47 % |
| Bakaxel – tom | 53 % |
| Framaxel – lastad | 33 % |
| Bakaxel – lastad | 67 % |
AC-drivsystem
| Generator | Cat, borstlöst, motormonterat, dubbla lager |
| Reglage | Cat, IGBT-växelriktarteknik, luftkylning, trycksatt styrskåp med filtrering |
| Hjulmotor | Cat AC-induktion, monterad på bakaxeln |
| Kylsystem | Hydrauliskt drivet kylsystem med variabel hastighet från Cat |
Däck
| Standarddäck | 59/80 R63 |
| Obs! (1) | Snabbytesfälgar finns som tillval. |
| Obs! (2) | Caterpillar rekommenderar att kunden utvärderar alla arbetsförhållanden och kontaktar däcktillverkaren för rätt val av däck och specifikationer för TKPH (TMPH). |
Bromssystem
| Färdbromsar | Fyra hörn, våta skivor, oljekylning, hydraulisk aktivering |
| Främre våta skivbromsar, yta | 131473 cm² |
| Bakre – Våta skivbromsar, yta | 198388 cm² |
| Parkeringsbroms | Fyra hörn, flera skivor, fjäderansatt, hydraulisk frigöring |
| Dynamisk retardationskraft – kontinuerlig | 4086 kW |
Korglyftning
| Pumpflöde – Hög tomgång | 964 l/min |
| Tryckbegränsningsventilens inställning – Höj | 20884 kPa |
| Korghöjningstid – Hög tomgång | 21 s |
| Korgsänkningstid – Flytläge | 22 s |
Upphängning
| Cylinderns effektiva slaglängd – fram | 102.1 ml |
| Cylinderns effektiva slaglängd – bak | 50.5 mm |
| Bakaxel – pendling | +/−5,32 grader |
Service Refill Capacities
| Bränsletank | 4922 l |
| Kylsystem | 799 l |
| Hydraultank | 1121 l |
Rymduppgifter för service
| AdBlue, vätsketank | 378 l |
| Framhjul – vardera | 28 l |
Volymuppgifter för service
| Vevhus | 310 l |
| Slutväxel – vardera | 254 l |
| Hydrauliskt system – inklusive tank | 1458 l |
Rymduppgifter – service
| Smörjmedelstank | 41 kg |
| Obs! (1) | DEF-tank endast tillgänglig för motoralternativet som uppfyller U.S. EPA Tier 4 Final/EU steg V |
Hytt
| Luftkonditionering | HFC – 134A-kylmedel: 21 600 Btu/h |
| Obs! | Kapacitet vid omgivningstemperaturer ner till −15 °C (5 °F) för värmeaggregat/defroster och upp till 50 °C (122 °F) för luftkonditionering. |
Styrning
| Styrvinkel | 39 ° |
| Vänddiameter – Fram | 32.4 m |
| Styrningsnormer | Styrningsstandarder: ISO 5010:2007 |
| Obs! | Vänddiameter (ISO 7457:1997) |
Mått (ungefärliga)
| Höjd – ROPS-skyddets överkant | 6720 mm |
| Total längd | 15679 mm |
| Hjulbas | 6674 mm |
| Bakaxel – korgände | 4898 mm |
| Lasthöjd – tom | 7271 mm |
| Total höjd – Upplyft korg | 14890 mm |
| Bredd över framhjulens centrumlinje | 7028 mm |
| Korgbredd, insidan | 8973 mm |
| Bredd över bakre dubbeldäckens centrumlinje | 5943 mm |
Fördelar och funktioner
Prestanda
BEPRÖVAD I PRAKTIKEN
– Ramkonstruktion: 18M+ timmar
– C175-motor: 22M+ timmar
– Fältvalidering: 60 000+ timmar
– Elektriskt drivsystem: 7M+ timmar
TRANSPORTERAR MER, SNABBARE
– Effektiv design ger högre nyttolast
– Optimerad drivsystemintegrering ger mer kraft till marken
ÖVERLÄGSEN KONTROLL
Boostar förartryggheten:
– Stark dynamisk retardation
– Robust design som gör det möjligt för föraren att använda oljekylda bromsar oavsett hastighet eller nyttolast
Integrering
CATERPILLAR FRÅN STÖTFÅNGARE TILL STÖTFÅNGARE
De enskilda komponenterna, programvaran, systemen och motorn som finns i en Cat-truck har olika syften, men de har en mycket viktig sak gemensamt: De är alla tillverkade av Caterpillar och support finns tillgänglig i Cats nätverk av återförsäljare.
Det säkerställer att hela trucken – från korg och stötfångare till motor och elektronik – kan optimeras för att leverera lägsta möjliga kostnad per ton.
DEN ENDA ELTRUCKEN DÄR ALLA KOMPONENTER KOMMER FRÅN EN OCH SAMMA LEVERANTÖR I SIN STORLEKSKLASS
Cat-motorn, AC-drivsystemet, hydrauliken och reglagen har integrerats för att göra 796 användarvänlig, vilket ger utmärkt kontroll vid låga hastigheter inom serviceområden och överlägsen respons vid acceleration för att snabbt förflytta sig från lastnings- eller tömningsområden. Integreringen av motorn och drivlinan ger låga rörelsekostnader tack vare elektroniskt kombinerade drivlinekomponenter.
– 100 % designad, validerad och konstruerad av Caterpillar
– Fullständig support från Cats nätverk för återförsäljare och reservdelar
DIN PARTNER GENOM HELA UTRUSTNINGENS LIVSCYKEL
Ingen vet mer om hur man får ut mesta möjliga från Cats utrustning än din lokala Cat-återförsäljare. Det här unika supportnätverket erbjuder expertservice, integrerade lösningar, support efter försäljningen, snabb och effektiv leverans av delar, ombyggnads- och renoveringsmöjligheter i världsklass och mycket mer.
Cat-återförsäljarna består av nästan 200 lokala företag – som vart och ett är engagerat i sitt eget geografiska område. Det betyder att du arbetar med personer som du känner, som känner till din verksamhet och som arbetar inom dina tidsramar.
Hållbarhet
GRUVDRIFT FÖR EN BÄTTRE VÄRLD
Styrande organ och tillsynsmyndigheter kräver att du upprättar och följer miljöriktiga policyer och praxis när du möter efterfrågan på material från gruvdrift. Vi gör vårt bästa för att se till att våra truckar hjälper dig att uppfylla kraven i sådana bestämmelser.
SÄNKER EMISSIONERNA
Vi har utformat 796 AC till att använda mindre bränsle, vilket minskar motoremissionerna och koldioxidavtrycket. TIllvalsmotorn (U.S. EPA Tier 4 Final/EU steg V) tar det ett steg längre då den även sänker mängden NOx med 62 % och partiklar med 93 % jämfört med Tier 1-emissioner.
Dessutom är ett centrifugaloljefilter och självrengörande filter standard i alla motorer, vilket förlänger oljebytesintervallerna och sänker oljeförbrukningen.
Vi fortsätter även att undersöka alternativa energikällor, som biobränslen och flytande naturgas (LNG) samt alternativ som elektrifiering och hjälpdrift, för att hitta nya sätt att minska emissionerna. Dessutom bevarar vi råvaror, sparar energi och minskar emissionerna genom Cat Reman-programmet, där uttjänta komponenter återställs till nyskick.
EFFEKTIVITET
Cats elektriska drivning är ett högspänningssystem (2 600 V) som arbetar med lägre ström än de flesta konkurrenters truckar. I kombination med Cats integrering och design av trucken och drivsystemet blir resultatet högre effektivitet, lägre värmeutveckling samt mindre och lättare komponenter med längre livslängd.
– EEOF-paketet (Enhanced Engine Oil Filtration) eliminerar behovet av att byta motoroljefilter och minskar oljeförbrukningen.
