Cat 773G
Caterpillar har nöjet att presentera bergtrucken 773G. Du kanske undrar hur Caterpillar, efter att ha byggt truckar i 40 år, har förbättrat den här produktens förmåga att främja din verksamhet.<br>G-serien har konstruerats och tillverkats med de senaste tekniklösningarna för kvalitetskontroll, såväl virtuellt som i praktiken. Innan produktionen startade, testades denna produkt i drift hos kunder under mer än 30 000 timmar. Allt för att du ska kunna lita på att den truck som levereras till dig, är tillförlitlig och klar att sättas i arbete.<br>Utöver kvalitetsaspekterna, så kommer Cat truckarna i G-serien att sänka dina kostnader med de sju olika sätt med vilka du kommer att spara bränsle. Vi erbjuder två anpassningsbara bränsleekonomilägen med vars hjälp du kan välja bränslebesparingsnivå. Med Cat truckar ur G-serien in din maskinpark, blir du mer produktiv, lägger ner kortare tid på underhåll och bidrar till miljöskyddet med nya nivåer av eco-prestanda. Din personal kommer att uppskatta den nya komforten och bekvämligheten i vår förnyade hytt. Enkelt uttryckt, Cats truckar i G-serien kan och kommer att påverka både din verksamhet och din personal i positiv riktning – hela dagen, varje dag.
Offertförfrågan
Specifikationer
Motor
| Motormodell | Cat® C27 |
| Nominellt motorvarvtal | 2000 varv/min |
| Bruttoeffekt – SAE J1995 | 615 kW |
| Nettoeffekt – SAE J1349 | 584 kW |
| Nettoeffekt – 80/1269/EEC | 590 kW |
| Nettoeffekt – ISO 9249 | 590 kW |
| Cylinderdiameter | 137 mm |
| Slaglängd | 152 mm |
| Slagvolym | 27 l |
| Motoreffekt – ISO 14396 | 607 kW |
| Nettovridmoment | 3896 N·m |
| Obs! (3) | Ingen korrigering av motoreffekten krävs upp till 3 810 m (12 500 fot) för förhållanden motsvarande Tier 2. |
| Högsta vridmoment – varvtal | 1300 varv/min |
| Obs! (2) | Märkvärdena är baserade på SAE J1995 standardluftförhållanden vid 25 °C (77 °F) och 100 kPa (29,61 Hg) barometertryck. Effekten är baserad på bränsle med en API-densitet på 35 vid 16 °C (60 °F) och ett värmevärde (LHV) på 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) när motorn används vid 30 °C (86 °F). |
| Obs! (1) | Effektklassningen gäller vid 2 000 rpm vid test under angivna förhållanden enligt den angivna standarden. |
Vikt – Ungefärlig
| Maximal fordonsbruttovikt | 102740 kg |
Driftspecifikationer
| Nominell nyttolastklass (100%) | 56 t |
| Topphastighet – lastad | 67.6 km/h |
| Maximal arbetsnyttolast (110 %) | 61.5 t |
| Får inte överskrida nyttolast (120 %)* | 67.1 t |
| Korgkapacitet – SAE 2:1 | 35.75 m³ |
| Obs! (2) | * I Caterpillars 10/10/20-riktlinjer för nyttolast finns begränsningar för den maximala maskinbruttovikten. |
| Anmärkning (1) | Kapacitet med dubbelsluttande korg – utan foder. |
| Maximal tillåten nyttolast (120 %)* | 67.1 t |
| Tillåten nyttolast (100 %) | 56 t |
Växellåda
| Framåt – 1 | 10.8 km/h |
| Framåt – 2 | 15.1 km/h |
| Framåt – 3 | 20.4 km/h |
| Framåt – 4 | 27.4 km/h |
| Framåt – 5 | 37 km/h |
| Framåt – 6 | 50.1 km/h |
| Framåt – 7 | 67.6 km/h |
| Bakåt | 14.1 km/h |
Transmission
| Obs! | Högsta hastighet med standarddäck av typ 24.00R35 (E4). |
Slutväxlar
| Differentialförhållande | 3.64:1 |
| Planetförhållande | 4.80:1 |
| Totalt reduktionsförhållande | 17.49:1 |
Bromsar
| Bromsyta – Fram | 655 cm² |
| Bromsyta – Bak | 61269 cm² |
| Bromsstandarder | ISO 3450:2011 |
Korglyftning
| Pumpflöde – Hög tomgång | 448 l/min |
| Tryckbegränsningsventilens inställning – Höj | 17250 kPa |
| Tryckbegränsningsventilens inställning – Sänk | 3450 kPa |
| Korghöjningstid – Hög tomgång | 9.5 s |
| Korgsänkningstid – Flytläge | 13 s |
| Korgeffektminskning – Hög tomgång | 13 s |
Kapacitet – Dubbel sluttning – 100% fyllnadsfaktor
| Struken | 26.86 m³ |
| Rågad 2:1 (SAE) | 35.75 m³ |
Kapacitet – Dubbel sluttning – 100 % fyllnadsfaktor
| Rågad (SAE 2:1)* | 35.75 m³ |
| Anmärkning (1) | Tala med Cat-återförsäljaren beträffande korgrekommendationer. |
| Obs! (2) | * ISO 6483:1980. |
Kapacitet - Plan botten - 100 % fyllnadsfaktor
| Struken | 26.25 m³ |
| Rågad (SAE 2:1)* | 35.49 m³ |
| Anmärkning (1) | Tala med Cat-återförsäljaren beträffande korgrekommendationer. |
| Obs! (2) | * ISO 6483:1980. |
Viktfördelningar – Ungefärliga
| Framaxel – tom | 53 % |
| Framaxel – lastad | 35 % |
| Bakaxel – tom | 47 % |
| Bakaxel – lastad | 65 % |
Upphängning
| Bakaxel – pendling | 8.1 ° |
| Cylinderns slaglängd bak, tom belastad | 149 mm |
| Cylinderns slaglängd fram, tom belastad | 234 mm |
Volymuppgifter för service
| Bränsletank | 795 l |
| Kylsystem | 171 l |
| Differential – slutväxlar | 145 l |
| Styrsystemets tank | 36 l |
| Styrsystem – inklusive tank | 54 l |
| Vevhus | 90 l |
| Momentomvandlare – transmissionssystem – LRC | 61 l |
| Broms-/tippsystem | 322 l |
| Momentomvandlare – transmissionssystem – HRC | 70 l |
| Hydraultank för broms/tippsystem | 176 l |
Däck
| Obs! (2) | Caterpillar rekommenderar att kunden utvärderar alla arbetsförhållanden och kontaktar däcktillverkaren för rätt val av däck. |
| Obs! (1) | Produktionskapaciteten hos truck 773G är sådan att TKPH-värdet (TMPH) hos standard- eller tillvalsdäck, under vissa arbetsförhållanden, kan överskridas och därigenom begränsa produktionen. |
| Standarddäck | 24.00R35 (E4) |
ROPS-skydd
| ROPS-normer | Skyddsstruktur mot vältning (ROPS) för hytt från Caterpillar uppfyller kriterierna för ROPS enligt ISO 3471:2008. |
| FOPS, standard | Skyddshytt mot fallande objekt (FOPS) uppfyller kriterierna för FOPS nivå II enligt ISO 3449:2005. |
| ROPS/FOPS, standard | Normer |
Ljud
| Bullernormer (2) | Yttre ljudnivå för en maskin i standardutförande uppmätt på avståndet 15 m (49 fot) enligt provningsföreskrifterna som anges i SAE J88:2008, i rörelse på en mellanväxel, är 86 dB(A). |
| Bullernormer (3) | Hörselskydd kan erfordras vid arbete med en öppen förarplats och hytt (om den inte är rätt underhållen eller när dörrarna/fönstren är öppna) under längre tidsperioder eller i en bullrig omgivning. |
| Bullernormer (1) | Den för föraren ekvivalenta ljudtrycksnivån (Leq) är 76 dB(A) när SAE J1166 FEB2008 tillämpas för att mäta värdet i en stängd hytt. Detta är ljudexponeringsnivån för en arbetscykel. Hytten var korrekt installerad och underhållen. Testet utfördes med hyttdörrarna och hyttrutorna stängda. |
| Bullernormer | Normer |
Styrning
| Vänddiameter – Fram | 23.5 m |
| Styrningsnormer | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
| Styrvinkel | 31 ° |
| Vändradie – diameter | 26.1 m |
Fördelar och funktioner
Förarupplevelsen – bäst i branschen
Förartrygghet
- Ergonomi med reglagen inom räckhåll
- Nya prestanda och utformning på bromsarna
- Motorbroms som tillval för automatisk retarderstyrning (ARC)
- Förbättrad ergonomi och aktivering av fördröjare
- Spegeltillval innefattar uppvärmda och konkava speglar
- Säte som kan justeras efter individuella behov med fjädring och trepunktsbälte
- Uppfällbart säte för instruktör som ger mer utrymme
- Övervakning av vätskenivåer från hytten
- Varningar och meddelanden om maskinhändelser
Prestanda – intelligent utnyttjande av effekt och teknik
Effekt
Cat C27-dieselmotorn levererar 12 % mer effekt till drivlinan. Till följd av detta är de nya och mer robusta drivlinekomponenterna, däribland större drivaxel och differentialdrev, utformade för att klara av effekten.
Bränslebesparande funktioner – lösningar som ger lägst kostnad per ton
Bränslebesparande funktioner
- Standardekonomiläge – G-serien kan justera motoreffekten efter just dina behov. Den här funktionen bidrar till lägre bränsleförbrukning genom att minska effekten med mellan 0,15 och 15 procent.
- Adaptivt ekonomiläge – nytt för G-serien – förutsätter att du har angett en baslinje för produktion. Under transportcykeln utvärderas din baslinje konstant mot möjligheter till att minska effekten och spara bränsle. Läget är helt automatiserat, och inga särskilda åtgärder krävs.
- Hastighetsbegränsning – du kan fortsätta att använda begränsning av växel på G-seriens truckar, men Caterpillar erbjuder nu även en ny funktion för hastighetsbegränsning. Med hastighetsbegränsning kan trucken köras med den mest bränsleeffektiva växeln.
- Automatiskt friläge på tomgång – när 773G väntar på lastaren eller krossen, och går på tomgång i en framåtväxel, läggs transmissionen automatiskt i friläge för att undvika att momentomvandlaren stannar och att motorvarvtalet ökar. Så fort föraren släpper bromsen eller gasar läggs framåtväxeln i igen.
- Motoravstängning vid tomgång – när trucken i G-serien är i parkeringsläge och går på tomgång längre än en förinställd tid aktiveras motoravstängning vid tomgång för att spara bränsle. Du kan justera tiden och aktivera eller inaktivera den här funktionen efter behov.
Mekanisk hållfasthet – konstruerad för många års terrängkörning
Ny bromskonstruktion
Bromskonstruktionen i G-serien har fler fjädrar. Det gör att mer kraft finns tillgänglig för att frigöra bromsarna, vilket gör att avstånden bevaras och att slitaget minskar. En ny bromsslitageindikator finns på bakhjulen för att du ska kunna övervaka bromsarnas livslängd.
Stålspindlar på bakhjulen
G-seriens hjulspindlar är i massivt stål och är utbytbara mellan båda sidorna för att utöka livslängden.
Inverterade bakre cylindrar
I G-serien har Caterpillar inverterat de bakre fjädringscylindrarna för att skydda stängerna bättre och hålla dem rena längre.
Ramverk
Förnyade gjutna partier, förbättrade bultade skarvar och en större bakaxel gör att chassikonstruktionen passar för truckens högre nominella effekt och prestandaspecifikationer.
Drivlina – tillämpningsspecifika konstruktioner för branschledande prestanda
Motor
Truckarna i G-serien har den produktiva och pålitliga Cat C27-dieselmotorn.
- Med 12 % högre effekt ger C27 högre vridmoment för arbetet.
- Cat MEUI™-bränslespridare och elektroniska reglage gör att C27 reglerar bränsle, utsläpp och prestanda på rätt sätt.
- C27 är noggrant balanserad med vibrationsreglering som ger lägre ljudnivå och skyddar mot onödigt slitage.
- C27 kyls antingen via en automatfläkt eller via en konventionell kylfläkt.
Powershift-transmission av planettyp
Den här beprövade transmissionen har en ny växlingsreglering som är bättre än någonsin. De nya funktionerna innefattar växlingar som är lika mjuka som på en bil, och högre vridmoment genom växlingarna för att trucken ska accelerera bättre och köra snabbare i lutningar.
Emissionskontroll – stora förbättringar av luftkvaliteten genom enkla och tillförlitliga lösningar
NOx-reducering
Caterpillars motormonterade NOx-reduceringssystem (NRS) med renare förbränning, dieselbränsle med ultralåg svavelhalt och oljor med låg askhalt, sänker temperaturen i förbränningskammaren för att reglera NOx-mängden.
G-seriens korgar – korgar som uppfyller behoven för användning och material
Caterpillar har gjort det lättare att skaffa rätt korg för dina material- och arbetsbehov.
Maskininformation och övervakning – sänker kostnaden per ton tack vare viktig information om maskinparken
Trucken i G-serien kan förmedla och ta emot värdefull information. Den här informationen kan hjälpa dig att producera till lägst kostnad per ton.
Servicevänlighet – rena, bekväma lösningar som sparar tid
I G-serien införs tidsbesparande serviceförbättringar som förenklar övervakningen och bibehåller maskinens vätskenivåer, hjälper dig att hålla arbetsplatsen ren och minskar kostnaderna i samband med service.
Säkerhet – fokus på människor och resurser
Cats truckar ger en bekväm, säker körning med säkerhetsfunktioner som ger föraren information, varningar och kontroll.
Hållbarhet – hållbarhet är bra för alla
På Caterpillar har vi alltid prioriterat en hållbar konstruktion. Cats truckar har alltid varit branschledande vad gäller tillgänglighet, livscykel och gemensamma delar. Idag kan vi erbjuda ännu fler sätt att minska påverkan på miljön.
